Все лучшее людям :)

Иномарки отличной маневренности давно уже покинули полигоны военные, дикие земли и перешли на трассы наших родных поселков. Что совсем и не удивительно, тем более в наших постсоветских странах. Иногда просто можно свернуть с основной дороги, чтобы стоять уже среди сплошных ям и колдобин, а про грязные от сугробов снега дороги вообще можно и не говорить. По таким дорогам не поедешь на спортивном автомобиле с подвеской невысокой.

Для любителей скорости и мощности под капотом своего железного коня, уже почти десять лет предприятие Porsche выпускает свой Cayenne. Чтобы эта машина увидела свет, пришлось приложить немало усилий как производителю Porsche, так и их коллегам в этом деле - инженерам мировой компании Volkswagen AG. В данной задумке инженерами Porsche были созданы абсолютно все части подвески, такие как независимая подвеска всех колес, основанная на поперечных особых рычагах с пружинной в машинах Porsche и пневматикой на Porsche Cayenne Turbo/Turbo S с функцией регулировки клиренса. Проектировщики Volkswagen занимались разработкой полноприводной трансмиссии с наличием постоянного и полного привода и новой коробкой с возможностью блокировки межосевого дифференциала. В раннем релизе машины применена качественно новая и платформа, отличающаяся продольным расположением двигателя и очень мощным несущим кузовом. Дизайн кузова для новых моделей разрабатывался компанией Volkswagen и Porsche отдельно друг от друга. Поэтому хотя Volkswagen Touareg и Porsche Cayenne Turbo построены на единой, надо отметить довольно удачной, платформе, но внешность машин сильно отличается. Различие также касается использованных двигателей. В модельном ряде известный автомобиль - это исключение, имеет только 3, 2-литровый двигатель V6, выпускаемый Volkswagen и считающийся “бюджетным”. На создание нового авто собственниками Porsche были затрачены очень существенные средства.

Данная машина обязательно удовлетворит каждого любителя быстрой езды. Достаточно нажатия на пульт управления и режим работы электронно управляемых амортизаторов переключится на новую опцию, а также меняются настройки акселератора.

В последние годы легкие внедорожники стали одним из самых популярных типов автомобилей. Этому есть логичное объяснение – такие внедорожники (их еще часто называют «паркетниками» или «кроссоверами») одновременно обладают доступной ценой и многими преимуществами по сравнению с обычными легковыми автомобилями (повышенная проходимость, вместительный объем салона и багажника, небольшой расход топлива).

Сегодняшний обзор мы начнем с Mazda CX-9. Этот популярный японский внедорожник обладает красивым технологичным дизайном. В целом внешний вид CX-9 полностью соответствует корпоративному стилю автомобилей Mazda – узкие фары, стремительные очертания кузова, подчеркнутые арки колес и красивые диски большого диаметра. На этом внедорожнике стоят колесные диски размером 20 дюймов.

Новый силовой агрегат объемом 3,7 литра позволяет этому внедорожнику динамично разгоняться. Эксперты отмечают весьма неплохую проходимость Mazda CX-9.

Традиционно предлагается богатый выбор дополнительных опций, которые удовлетворят потребности самых взыскательных покупателей.

Еще один представитель японского автопрома - Subaru Forester, который практически с момента своего появления в 1997 году стал очень популярным. Хотя Forester и не отличается эффектным дизайном, тем не менее он очень практичен, особенно для городских жителей. Доступная цена, надежность узлов и агрегатов, хороший дорожный просвет, впечатляющие внедорожные качества, недорогое техническое обслуживание – вот далеко не полный перечень достоинств этого автомобиля.

Салон и внутренняя отделка этого внедорожника отличается традиционным качеством отделочных материалов и их тщательной подгонкой.

Форестер предлагается в различных комплектациях. Самая мощная – двигатель мощностью 230 л.с. и объемом 2,5 л.

Кроме этого, Форестер имеет очень вместительный багажник. С разложенными задними сиденьями его объем превышает полтора кубометра полезного объема.

Следующий автомобиль в нашем сегодняшнем обзоре - рестайлинговый Kia Sportage. Несмотря на небольшие размеры, этот внедорожник имеет раму, что делает его более привлекательным – у большинства легких внедорожников рамы нет. После недавнего рестайлинга Sportage получил новые фары, новые бамперы и некоторые элементы кузова.

Sportage имеет новый двигатель объемом 2 литра, развивающий мощность 150 л.с. Автомобиль обладает новой автоматической коробкой передач и системой подключаемого полного привода.

Резюмируя сегодняшний сравнительный обзор, можно сделать следующие заключения. Mazda CX-9 является самым модным и стильным кроссовером из сегодняшней тройки. для солидных людей, которым важны уважение и стабильность. Subaru Forester больше подходит для автолюбителей пожилого возраста, ценящих практичность и доступность цены. Kia Sportage больше подходит для молодых людей, любящих активный образ жизни.

Поездки с попутчиками

Сообщества попутчиков - дешёвая альтернатива автобусам и железной дороге. Езда с попутчиками (англ. carpooling, car-sharing, ride-sharing, lift-sharing) - совместное использование автомобиля, например, для поездок на работу, людьми, зачастую имеющими собственные автомобили, но предпочитающими путешествовать вместе (more…)

Ничто так не омрачает нашу жизнь, как неоправданный рост цен.

Когда вам кажется, что вы собрали уже необходимую сумму и уже готовы купить авто, но в салонах новый виток роста, и вы уже не можете сделать свою долгожданную покупку.

Однако, этот процесс имеет и обратную сторону, так как вместе с ценой на новый автомобиль, ползет вверх и цена за подержанный, поэтому автомобиль становится средством вложения капитала. Однако, надо знать в какой авто можно вложить капитал без убытка.
 
Для этой цели больше всего подходит отечественный годовалый автомобиль или трехлетний иностранный, так как после покупки авто в салоне, он теряет 15% своей стоимости.

Вы купите автомобиль через год, когда он пройдет несколько тысяч километров, прикатается, поэтому и цена будет соответствующая, покатаетесь еще годик и продадите за такую же цену.

Таким образом, будите кататься постоянно на почти новом автомобиле за те же деньги….

Конечно, новенькая машина имеет ряд достоинств: высокая надежность, гарантии от производителя. Единственный аспект – ее стоимость, ведь она существенно отличается от цены подержанного автомобиля. Стоит учесть, что новую машину лучше приобретать с расчетом на длительную эксплуатацию, а если же вы являетесь любителем часто менять транспортные средства, то более выгодной будет покупка «секонд-хенда». Но помните, что слишком старая машина определенно повлечет за собой высокие затраты на обслуживание и ремонт.

Новую или старую?

Покупатели иномарок делятся на две группы – те, которые хотят купить новую машину и те, которые стараются приобрести подержанный автомобиль.
Сколько потратить
Вообще считается, что не стоит покупать автомобиль, стоимость которого превышает ваш годовой доход. При покупке учитывайте также сумму, в которую выльется вам эксплуатация выбранной модели. Во-первых, посчитайте расход топлива, а к нему прибавьте стоимость техобслуживания каждые 10-20.000 км, страховку, налоги и прочие ежемесячные расходы. Поэтому перед тем, как купить авто, желательно сосчитать, сколько он будет требовать денег
 Размер имеет значение
При решении данного вопроса следует учитывать не только личные предпочтения, но и условия, в которых будет эксплуатироваться ваше авто, как часто в нем придется перевозить большое количество пассажиров или груза. Если вам необходимо простое средство передвижения по городу, то в таком случае лучше всего остановить свой выбор на небольшой микролитражке. Для главы большой семьи, которая часто выезжает на дачу, идеальным вариантом станет вместительный минивэн, универсал или хэтчбек. Внедорожники можно посоветовать только тем, кто часто выезжает на природу. И при чем лучше всего остановитесь на «паркетнике», который сочетают в себе комфортабельность легковой машины и возможностями внедорожника. Настоящие же внедорожники стоит покупать только в том случае, если вы редко выезжаете на асфальт — комфортность таких машин далеко не идеальна, а вот стоимость как самой машины, так и ее сервиса не из самых низких.
Важна ли марка
Покупатели в нашей стране очень ценят марку автомобиля и ее престиж. Именно поэтому многие не хотят рассматривать в качестве вариант такие авто как Hyundai или Kia, хотя среди них есть неплохие машины. А вот японские и европейские бренды имеют некоторый авторитет у автолюбителей. Поэтому покупка машины престижной марки поможет в будущем при ее перепродаже. Исходя из этих соображений, разумно было бы отказаться от покупки экзотических автомобилей. Естественно, они притягивают взгляды окружающих, но при их сервисе и перепродаже могут доставить вам немаленькую головную боль

Если свойства летних автомобильных шин на сухом дорожном покрытии различаются незначительно, то зимняя резина различных производителей и моделей на дороге показывают заметно разное поведение.

Это неудивительно, и в серьезной степени зависит от того, как меняются особенности дорожного покрытия – мокрый асфальт, лед, снег… Хорошие зимние шины должны быстро «реагировать» на эти изменения – а вернее – быть подготовленными к каждому из них.

Выбирая зимние шины лучше ориентироваться не на ценник, а на их характеристики, результаты тестов, отзывы других автовладельцев. Это позволит вам приобрести те автошины, которые действительно будут способны обеспечить вашу безопасность. При этом, в отличие от большинства консультантов-продавцов, «простые» автомобилисты, возможно, подскажут вам оптимальный вариант – не самый дорогой и при этом не теряющий по важным характеристикам.

Разумеется, никакие автомобильные шины (по крайней мере, из тех, что производятся сейчас и будут производиться в ближайшие годы) не обеспечат идеального поведения автомобиля во всех сложных ситуациях зимней езды. Однако, во первых, есть автошины, которые ближе к этому недостижимому идеалу, чем прочие, а во вторых – учитывайте при выборе особенности ваших обычных маршрутов. Если движение автомобиля в основном осуществляется по улицам города, то вам подойдут одни автошины, а если вы достаточно часто выезжаете зимой за пределы более-менее «ухоженных» городских дорог, то вам потребуется другая модель.

И уж конечно, не следует зимой ездить на «всесезонных», а тем более – летних покрышках. Первые совершенно не подходят к нашим климатическим условиям, а насчет безопасности на заснеженной, обледенелой трассе вторых не заблуждаются даже те, кто меняет автошины не по сезону, а по степени их изношенности.

На современном рынке представлено огромное количество самых различных ворот и рольставней – и для индивидуального строительства и для промышленных, торговых, офисных и иных объектов.

При всем разнообразии, ворота без проблем можно разделить на основные категории и виды, в зависимости от особенностей и возможностей которых и осуществляется в значительной степени выбор – эстетические и иные параметры чаще всего идут уже на втором месте по значимости.

По назначению ворота разделяются на:

Гаражные ворота различных типов конструкции могут быть автоматизированными и имеющими ручную систему открытия.

Промышленные ворота по своим характеристикам отличаются от бытовых – они обеспечивают устойчивость к большим нагрузкам. Открытие и закрытие этих ворот также может быть ручным либо автоматизированным.

По конструкции ворот различают:

Секционные ворота. Этот тип ворот обладает рядом неоспоримых достоинств, пожалуй, главным из которых является отсутствие необходимости в свободном пространстве перед воротами для движения створок. Второе важное для российских условий эксплуатации достоинство секционных ворот – их высокие конструктивные теплоизоляционные свойства. Именно эти преимущества обусловливают растущую с каждым годом популярность секционных ворот.

Раздвижные ворота. Этот тип ворот является наиболее простым, что позволяет успешно эксплуатировать их на большинстве объектов. Простота конструкции этих ворот также обеспечивает их надежность и долговечность.

Панорамные ворота. Ворота такого типа великолепно вписываются в любое архитектурное и ландшафтное решение, обеспечивают яркое естественное освещение помещений.

Рулонные ворота. Ворота этого типа просты в сборке, могут использоваться внутри помещений, удобны в эксплуатации, обладают высокой степенью шумоизоляции.

Конструкция рулонных ворот напоминает по своему принципу рольставни и весьма проста в сборке, они могут использоваться в зависимости от типов помещений и назначения. Скоростные рулонные ворота также предназначены для использования внутри помещений, благодаря особому устройству, они отличаются высокой шумоизоляцией и герметичностью

Все чаще и в индивидуальном и в других видах строительства в качестве ворот используются рольставни. Рольставни обладают необходимой степенью прочности и надежности, они удобны в эксплуатации.